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转锥式生物质热解装置中热载体加热炉设计计算点击：1775 日期：[ 2014-04-26 22:14:09 ] |
| 转锥式生物质热解装置中热载体加热炉设计计算 白雪双 王述洋 刘世锋 （东北林业大学 黑龙江 哈尔滨 150040 ） 摘要：介绍了一种新型热载体加热炉的设计方法和计算过程，结合燃油燃气锅炉和气力输送的设计理论与方法，自行设计制造一种新型的热载体加热装置，以解决生物燃油制备过程中热载体的加热问题，为该项技术能够推广和实际应用奠定基础。 关键词：生物质；热载体；气力输送；传热 中图分类号：TB35 文献标识码：A 文章编号：1002-6673 0 引言 热载体加热技术是转锥式生物质热解装置中的一项关键技术，其技术决定主反应器中生物质热解温度能否达到实验所需温度 （一般为550度-600度），是生物质顺利热解的重要保障。目前虽然热载体加热技术的形式多种多样，但是要寻求一种对转锥式生物质热解装置比较理想的加热方式是很困难的，因为它需要加热固体温度达到一般为550度-600度而且要保持温度变化不大，这涉及到调温、保温、冷却以及传热等诸多问题 。由于存在的以上诸多问题，本设计决定采用直管式接触导热的加热方式来解决。 1.热载体加热炉理论设计计算 1.1 计算思路热载体加热炉实际所需要的热量由四部分组成，即热载体加热炉烟尾气所带走的热量、砂子吸收的热量、加热过程中的导热损失热量和隔层中烟气损失的热量，其中，烟尾气热量可再循环使用，但其利用效率不高，为保证热载体能够被加热到600度时所需要的热量，仍按其完全损失计算。实际需要的热量是由柴油燃烧所产生的烟气提供的，由此根据公式可求得产生烟气的质量和实际消耗的柴油量。校核验算过程中计算出需要柴油的标准质量和实际质量，并按照两者中需要柴油量最大标准来选取燃烧器。 2.结束语 转锥式生物质热解装置中热载体加热炉设计是结合燃油燃气锅炉和气力输送的设计理论与方法进行计算的，最终设计校核满足要求，是一套比较适合转锥式生物质热解装置热载体加热炉设计的理论依据，设计制造出的加热炉具有热量利用充分，加热温度稳定等优点，而且解决了调温、保温、冷却以及传热等诸多问题。 |
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