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管翅式换热器点击：2211 日期：[ 2014-04-20 00:59:05 ] |
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管翅式换热器 跨临界CO2制冷循环首先应用于汽车空调。挪威科技大学1991年研制的第一台汽车空调用气体冷却器样机是管翅式换热器[4],图2所示为气体冷却器原型中串联的3个具有相同CO2流程结构的其中之一。从图中看出管的位置分布,空气由左向右流动,制冷剂从后面的进口进入,然后沿着Z形线路流到前面出口流出,以接近进口空气的温度。气体冷却器用内、外径分别为3.4mm和4.9mm的带平铝肋片的铝管,芯体深度为34mm。 第二台管翅式气体冷却器样机于1994年设计和制造[4],考虑了最小爆裂压力要求。换热管采用内、外径分别为2.0mm和3.2mm,且满足爆裂压力要求的铝管。仿真结果表明,在给定换热面积、换热器质量和空气侧压降的情况下,减小换热管径能够改善换热器性能。管路循环原理同图2(3排,交叉流,前2排管为Z形流),但芯体的深度减为21mm,代替第二排管和第三排管连续垂直裂缝的是一排百叶窗。在这种结构下,肋片还是一个整体,但第二排和第三排之间的传热减少了。 转载请注明：哈雷换热设备有限公司 http://www.hrale.net/news/201252918247.html |
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