新型三对称大直径圆孔翅片管式蒸发器的结霜实验

新型三对称大直径圆孔翅片管式蒸发器的结霜实验
  
1　新型翅片管式换热器结霜情况
    实验中,三对称圆孔翅片管式蒸发器的结霜一开始是沿基管的表面向管的径向方向增厚,同时基管表面的结霜量明显厚于翅片表面,原因如下:制冷剂是下进上出的,下部基管与节流阀相连接,从节流阀流出的氟利昂含气量较低,制冷能力更强;再则由于重力的作用,凝结水从翅片的顶部往下流,汇集到底部上。压缩机运行3 h后,翅片管上的结霜量明显增大,基管中间部分的空气流道有明显的堵塞现象,这部分翅片表面积满了霜,基管上的霜已相互连在一起。另外翅片管表面霜层分布非常不规则。压缩机运行5.5 h后停止时,整个气流通道2/3面积积满了霜,换热效果已严重恶化,同时蒸发器的阻力也很大,必须进行除霜。这时,蒸发器底部的翅片管表面的结霜量明显比其他地方厚,而且越靠近铜管翅片上的霜层越厚。另外由于圆孔对气流的扰动,翅片管中心部位翅片的积霜量也明显增多。整个翅片管的中心和底部部位已被霜层堵塞。

2　新型翅片的节能情况
    经过反复实验的比较,三对称圆孔翅片的强化传热效果最好,主要表现在:1)与平翅片相比较,制冷量最大提高了16.87%,平均提高了9.1%。2)翅片表面传热系数与矩形平翅片相比,最大提高了80.15%,最小提高了49.66%,平均提高了64.29%。3)能效比COP值最大提高30.16%,最小提高14.95%,平均提高22.93%。
    
3　实验目的
    通过结霜实验,掌握新型翅片管式换热器的结霜特征。针对其特征对电热除霜方式进行改进。即研究电热除霜管的布置方式及其布置位置,提出高效的除霜方法,这种方法既要节省电能,又要有利于换热。