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汽轮机装置换热器管子的胀管及其对管板应力—应变状态的影响点击：1866 日期：[ 2014-04-26 22:00:49 ] |
| 据《Теплоэнергетика》2008年3月号报道,动力装置换热器在运行过程中工作能力降低的主要原因是它们的管系密封性破坏。制造壳管式换热器工艺过程的最重要阶段之一是把管子固定到管板中。整个换热器的强度和可靠性在很大程度上取决于管子与管板连接的密封性和强度。在胀管过程中,管子和管板经受塑性变形,导致在它们内部产生工艺的残留应力。这些应力可能导致管板严重的变形,在一些个别的情况下会导致难于安装换热器的水室和其它构件。 因此,模拟并优化胀管过程是一个十分重要又复杂的任务。提出的强度计算模型可用于所有的壳管式换热器,并提高它们的可靠性。在换热器设计阶段,应用所提出的胀管连接的计算方法,允许更全面的描述胀管过程;借助于选择最佳的胀管方法和程序,可以提高胀管的质量,并保证减少换热器构件(包括管板)内的应力,结果是提高换热器的可靠性。(吉桂明 供稿) |
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